亚洲龙到底有什么魅力值得买 少许的个性配上足够的实用

不得不说，亚洲龙的车身姿态很符合国人的审美。新车前脸的设计配备车头的下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为亮点，前大灯点亮后显得很有精神气。分段式腰线依旧是丰田独到的溜背式，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常打滑。而车辆尾部还是显得比较立体感十足的，分体式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新亚洲龙整车内饰简约，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。T型设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较高级，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

亚洲龙的车长4990mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在2位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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